Лучший служебный автомобиль

[Vitamin_CV]

Бойтесь данайцев дары приносящих!!!

Про якість Шкоди і шкодного гарантійного/постгарантійного сервісу стиндо головрити:
1. Колєга на власній машині після планового ТО поїхала на море, подорозі назад розірвався ремінь, погнуло клапана. На СТО сказали, що це її вина, бо вона не міняла паливний фільтр на ТО.
2. Не забувайте, що збирають Фабії, а отже і рапіди на Закарпатті.

Поло:
1. За аналогічні рапіду гроші базова комплектація, для когось нуднувата відсутністю повного комплекта наворотів. Але ВВ збирають на совість.
Головне не купити Калузьку (Рос Федерація) зборку. Бачив такий Тігуан 1.4 бенз.

[kostalevskiy]

Себя нужно любить

Да. И свою "пятую точку" возить на машине с подогревом сидений

[Bolivar]

Уважаемый,Витамин.На всех Шкодах стоят 16-ти клапанные двигателя,тоесть имеется два независимых распредвала.И при разрыве ремня ГРМ погнуть клапана - физически невозможно.Вам рассказали сказку.
Все Поло седаны собираются только в Калуге и нигде больше.
По статистике украинская Еврокаровская сборка Шкод - одна из наиболее качественных во всем концерне Вольксваген Групп.Единственное,что ухудшало,почти идеальный имидж Шкоды,как супервыносливого авто для наших дорог - алюминиевые тяги.Но с конца 2012 г. для украинской сборки они заменены стальными.
Насчет Шкодовских сэрвисов: они везде - очень разные,благодаря исключительно "человеческому" фактору.

[Prime]

Про якість Шкоди і шкодного гарантійного/постгарантійного сервісу стиндо головрити:

соррі за фразу, але тра-ти їх треба на сервісі, щоб робили все те що треба зробити. Зажралися. Я поки з ними не звязався то реально знав тільки де в машині ключ всунути. Але після пару косяків підчитав форуми шкодівські, блоги, книжечку купив, спілкувався з механіками. Тепер перед тим як до них їхати(а нікуди в інакше місце не поїдеш, ще є "Джерман", але в моєму місті немає фізично, і поки на гарантії то нічого не зробиш), їду до знайомих на автосервіс. Там за 50 грн дивляться ходову, крім того китайським ОБД сканером сам зчитую помилки з компютера, якщо є. І коли до ниї їду то вже з конкретними побажаннями-пропозиціями. Коли вони просікли, що я перестав бути "блондинко" то відношення помінялося.
До речі, всі деталі які вони міняють треба заставляти віддавати, інакше можуть поміняти кілька разів. (досвід не мій, але під час сидіння на балконах по сервісах, наслухався).

По статистике украинская Еврокаровская сборка Шкод - одна из наиболее качественных во всем концерне Вольксваген

Знайомий десятки років водить машиновози, був не раз на закарпатті забирав шкодки. Розказував що там таке "жмп", якого мало де побачиш. А взагалі то різниця між чеською і закарпатською збіркою порядка 400 дол(якщо точно то від 300 на фібії до 600 на суперб). В принципі не так і багато щоб потім не спати спокійно що "закарпатці щось не дотягнули". А ну і чеську можна пів року чекати поки привезуть

[VEGA]

Себя нужно любить

Да. И свою "пятую точку" возить на машине с подогревом сидений

У меня с подогревом.

А сервисное обслуживание в моем городе ... нехорошее,вообщем.

[Bolivar]

Себя нужно любить

Да. И свою "пятую точку" возить на машине с подогревом сидений

У меня с подогревом.

А сервисное обслуживание в моем городе ... нехорошее,вообщем.

Вообще-то температурный режим для пятой точки в мужском и женском исполнении - несколько разный.
В отличие от женщин, сидушка для мужчин - предпочтительнее прохладней.

[kostalevskiy]

В последнее время встречал медпредов на Пежо 301 и Ситроен Е-"Лисей" (в принципе одно авто, только с разными эмблемками на капоте). Какие впечатления? Лучше/ хуже в сравнении с Фабиями? Как сервис?

[piryur]

Да, видел брендированный "пыжик". Выглядит как полноценый седан. На вид и не скажешь, что он дешевле новой Фабии. Отзывы не слышал, а обзоров на ютубе уже достаточно.

[kostalevskiy]

А не пора бы уже нашим фармкомпаниям замахнуться на экологичные виды авто (гибриды, электрокары)?
PS Вопрос риторический (глядя на цены).

[piryur]

Из имеющихся в наличии у МП служебных авто мне больше нравится Volkswagen Polo (седан).

[kostalevskiy]

Volkswagen Polo (седан)- сборка в Калуге Двигатель тоже оттуда
По многим отзывам- "Г"  Не советую.

[kostalevskiy]

Ну, а вообще... Компании (и не только с приставкой фарм-) по жадности в отношении служебных авто делятся на три категории: жадные дают своим сотрудникам откровенное "Г" (Ланосы, Логаны и прочую дребедень типа Симбола), скупые выдают своим сотрудникам всякие Фабии, Поло и т.д. Щедрые же компании, которые дорожат своими сотрудниками, выдают своим МП Рапиды, Октавии, Меганы и другие, еще более комфортные авто. Это я про полевых сотрудников уровня МП.
PS Самые жадные вообще не выдают своим сотрудникам авто и, в лучшем случае, компенсируют бензин и аммортизацию:
"Вот перевыполнишь план квартала на 50%- мы тебе оплатим замену масла  (и ещё к НГ нальём воды в бассейн  )
ИМХО

[kostalevskiy]

Глаксо стало выдавать своим МП 208-е пыжики. Как машина, коллеги?

[piryur]

ОК, полет нормальный

[kostalevskiy]

Как по мне, так за те же деньги (а то и меньше) можно было взять Рапиды. И на вид солиднее- полноценный седан, а не "глазастая горбушка"

[Афоня]

Рапиды сейчас идут под акцию (около 340тыс. гривен). А тогда, когда покупали Пежо, у них тоже наверное была акция. Так что сравнивать две цены сегодня (одну акционную, вторую- нет) с ценой около года тому назад не совсем корректно.

[SuperTab]

а разве не все равно какой? главное что бы дали

[kostalevskiy]

А вот и нет

[kostalevskiy]

Крупнейшая фармацевтическая компания AstraZeneca электрифицирует весь автопарк в рамках инициативы EV100
https://hevcars.com.ua/farmkompaniya-astrazeneca-planiruet-perevesti-park-na-elektromobili-k-2030-godu/